La SaintéLyon affiche complet depuis des semaines. Les 18 000 places disponibles se sont évaporées en quelques heures seulement, laissant près de 17 000 coureurs sur le carreau. Pourtant, tout n’est pas perdu pour ceux qui rêvent encore de s’aligner dans la nuit du 29 au 30 novembre 2025. Entre plateforme officielle de revente, jeux-concours et transferts entre amis, plusieurs pistes existent pour décrocher ce précieux sésame.
Sommaire
- 1 La plateforme officielle : votre meilleur allié
- 2 Le tirage au sort de la ville de Saint-Étienne
- 3 Les concours organisés par les partenaires
- 4 Les désistements entre coureurs
- 5 Attention aux arnaques sur les réseaux sociaux
- 6 Miser sur les formats courts
- 7 Pourquoi cette saturation historique ?
- 8 Les limites logistiques de l’organisation
- 9 Vers un système de qualification comme l’UTMB ?
La plateforme officielle : votre meilleur allié
Face aux arnaques qui pullulent sur les réseaux sociaux, l’organisation a mis en place un système sécurisé de revente de dossard SaintéLyon. Cette plateforme officielle représente votre option la plus fiable pour racheter légalement un dossard à quelqu’un qui ne peut finalement pas participer.
Comment fonctionne la revente officielle ?
Les coureurs inscrits ont jusqu’au 25 novembre 2025 à 23h59 pour transférer leur dossard via le site saintelyon.com. Le processus reste simple : le cédant initie le transfert en ligne, le nouveau participant paie le tarif en vigueur, et l’opération se finalise après validation.
Attention toutefois, les dossards disponibles partent à une vitesse folle. Certains disparaissent en quelques minutes dès leur mise en ligne. La réactivité devient votre meilleure arme dans cette bataille.
Les bons réflexes pour maximiser vos chances
Activez les alertes email si la plateforme le propose. Consultez régulièrement la page de revente, surtout dans les deux semaines précédant la course. Les désistements de dernière minute explosent généralement à cette période : blessures, surcharge professionnelle, problèmes familiaux…
Gardez vos coordonnées bancaires à portée de main pour finaliser l’achat en quelques secondes. Dans cette course contre la montre, chaque minute compte.
Le tirage au sort de la ville de Saint-Étienne
Voilà une opportunité gratuite qui mérite toute votre attention. La municipalité stéphanoise organise un tirage au sort offrant sept dossards répartis sur l’ensemble des formats de la SaintéLyon.
Répartition des dossards offerts
Le lot comprend une place pour la LyonSaintéLyon (164 km), une pour la SaintéLyon (82 km), une pour la SaintéExpress (44 km), trois pour la SaintéSprint (24 km) et une dernière pour la SaintéTic (13 km).
L’inscription se fait via un simple formulaire en ligne, généralement relayé sur les réseaux sociaux officiels de la ville. Aucun achat requis, juste un peu de chance et une connexion internet. Les gagnants sont tirés au sort quelques jours avant l’événement.
Les concours organisés par les partenaires
Dans les semaines précédant la SaintéLyon, de nombreux partenaires lancent des jeux-concours express. Boutiques spécialisées, marques de nutrition sportive, équipementiers ou clubs locaux peuvent proposer des dossards à gagner.
Où chercher ces opportunités ?
Surveillez attentivement les comptes Instagram et Facebook des partenaires officiels : i-Run, Petzl, Compressport, certaines radios locales… Ces concours flash durent parfois seulement 48 heures et demandent simplement un commentaire, un partage ou une photo créative.
Activez les notifications pour ne manquer aucune publication. Certains concours se jouent vraiment à la minute près, avec seulement quelques centaines de participants pour un ou deux dossards offerts.
Les marques profitent de l’engouement autour de la course pour booster leur visibilité. Autant en profiter de votre côté pour tenter votre chance gratuitement.
Les désistements entre coureurs
Membre d’un club de trail ou d’un groupe WhatsApp de runners ? Passez le mot que vous cherchez désespérément un dossard. Les blessures de dernière minute restent fréquentes à l’approche d’une course nocturne aussi exigeante.
Le transfert entre amis reste encadré
Le coureur qui renonce doit impérativement utiliser la plateforme officielle de revente pour transférer son dossard. Aucun arrangement sous le manteau n’est accepté le jour J. L’organisation vérifie scrupuleusement l’identité des participants, et un dossard non correctement transféré entraîne l’exclusion pure et simple.
Le transfert direct entre deux personnes qui se connaissent fonctionne exactement comme la revente classique. Le cédant récupère son remboursement (moins les frais de transaction et 4 euros retenus), et le remplaçant paie le tarif actuel.
Cette solution présente l’avantage d’être plus rapide que la plateforme générale, car la transaction se fait directement entre deux parties identifiées.
Qui sont les favoris de la Sainté Lyon 2025 ? La réponse ici !
Attention aux arnaques sur les réseaux sociaux
Quentin Giacomelli, responsable d’Extra Sport qui organise l’événement, a clairement alerté sur les arnaques qui se multiplient. Groupes Facebook, sites de petites annonces, messages privés douteux… les escrocs profitent de la frustration des coureurs.
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Certains vendeurs proposent des prix abusifs, deux ou trois fois supérieurs au tarif officiel. D’autres tentent de revendre des dossards déjà transférés ou utilisent de fausses identités. Pire encore, quelques arnaqueurs encaissent l’argent et disparaissent sans jamais finaliser le transfert.
Ne faites jamais confiance à une revente qui ne passe pas par le site officiel saintelyon.com. Même si le prix semble attractif, même si la personne paraît honnête. Le risque de se retrouver sans dossard ET sans argent reste trop élevé.
L’organisation a créé sa plateforme sécurisée précisément pour éliminer ces dérives. Utilisez-la exclusivement.
Miser sur les formats courts
Votre objectif initial visait la SaintéLyon de 82 kilomètres, mais seuls des dossards pour la SaintéSprint (24 km) ou la SaintéTic (13 km) apparaissent sur la plateforme ? Ne les négligez pas trop vite.
Découvrir l’ambiance unique de la course
Ces épreuves plus courtes se déroulent également de nuit, dans les mêmes conditions météorologiques que les formats longs. Elles permettent de goûter à l’atmosphère si particulière de cette traversée nocturne entre Saint-Étienne et Lyon.
Courir 24 ou 13 kilomètres dans l’obscurité, avec les frontales qui scintillent sur les sentiers, les encouragements des bénévoles dans le froid, l’arrivée sous les lumières de Lyon… Tout ça constitue déjà une sacrée expérience.
Cette première participation peut aussi vous donner des arguments pour vous inscrire plus facilement l’année suivante, même si officiellement aucun système de points n’existe encore.
Pourquoi cette saturation historique ?
Les chiffres donnent le vertige : 17 000 coureurs en liste d’attente pour 18 000 places attribuées. Du jamais vu dans l’histoire du trail français. Plusieurs facteurs expliquent cette frénésie sans précédent.
La croissance explosive du trail depuis la pandémie joue évidemment un rôle majeur. En 2025, 12,4 millions de Français déclarent courir régulièrement. Les trails sont désormais plus nombreux que les courses sur route : 4 268 contre 3 932.
Les éléments qui rendent la SaintéLyon irrésistible :
- Le mythe de la traversée nocturne historique
- L’accessibilité sans qualification préalable requise
- La proximité des grandes villes (Lyon, Saint-Étienne)
- Le timing en fin d’année, objectif parfait de saison
- La suppression du certificat médical avec le PPS
- Le marketing ultra-efficace sur les réseaux sociaux
Cette combinaison explosive transforme la SaintéLyon en véritable Graal pour des milliers de trailers amateurs.
Les limites logistiques de l’organisation
Certains se demandent pourquoi l’organisation n’augmente pas simplement le nombre de dossards pour satisfaire cette demande colossale. La réponse tient en un mot : sécurité.
Des jauges strictes pour préserver la qualité
Les sentiers ne peuvent pas accueillir 25 000 personnes sans créer des embouteillages dangereux dans l’obscurité. Les ravitaillements doivent être dimensionnés précisément pour éviter les ruptures de stock. Les secours doivent pouvoir intervenir efficacement en cas de problème.
L’organisation a même réduit certaines jauges pour l’édition 2025 : moins 10% sur la SaintéLyon, moins 40% sur les formats relais. Ces baisses volontaires visent à améliorer l’expérience des participants plutôt que de maximiser les profits.
Quentin Giacomelli a clairement indiqué qu’ils ne pousseraient pas au-delà des capacités actuelles. La SaintéLyon refuse de devenir un moulin à cash au détriment de la sécurité.
Vers un système de qualification comme l’UTMB ?
Face à cette saturation chronique, la question commence à émerger dans les discussions : faudra-t-il bientôt instaurer un système de points ou un tirage au sort pour filtrer l’accès ?
L’UTMB utilise depuis longtemps ce mécanisme pour gérer la demande astronomique. Les coureurs doivent accumuler des points sur d’autres trails qualificatifs avant d’espérer s’aligner à Chamonix.
Pour l’instant, la SaintéLyon conserve son accessibilité totale. Aucune qualification requise, aucun historique de course exigé. Cette philosophie fait sa force… mais aussi sa faiblesse face à l’engouement actuel.
Difficile de prédire comment l’organisation gérera cette pression croissante dans les années à venir. Mais une chose est sûre : le modèle actuel atteint ses limites.
Quentin, 26 ans, passionné de trail : suivez mes aventures au cœur des sentiers, entre défis sportifs et communion avec la nature.
